工礦車輛滅火系統

工礦車輛滅火系統是工礦車輛上常見的車輛消防設備。通過手動操作，滅火劑可以噴灑在受保護物體的表面，以實現滅火功能。然而，火災沒有及時發現。火災控制能力較差。需要人工干預滅火的缺陷，那么如何選擇工礦車輛的自動滅火系統呢？以下山東中道消防公司分析了如何選擇：

1.以水基為滅火劑，可在-55℃至65℃的南北大部分工況下正常使用。發生火災時，控制閥打開，水基通過金屬管從特殊噴嘴噴出，均勻覆蓋燃燒物體表面，形成隔氧膜，有效防止復燃，對人體和車輛無腐蝕，無后期清潔。

2.對于工礦車輛，建議選擇由控制單元、瓶組、管網系統，由控制單元、藥瓶組、管網系統和報警性能噴嘴組成。火災發生時，溫度傳感系統收集早期溫度變化信號。經過處理和分析，控制器發出自動滅火指令，實現自動滅火功能。

3.利用電子溫度采集系統、量子檢測技術、K信號傳輸技術、紅外熱成像等固定點檢測手段，監測發動機艙、車載配電箱、電池箱等易燃空間，避免火災滯后，減少火災車輛損失。

工礦車輛滅火系統，礦山地下車輛滅火裝置、車載發動機艙自動滅火系統等。是山東中道消防設計開發的成熟車輛特種消防產品，廣泛應用于煤礦車輛、集裝箱物流車輛、城市交通車輛、港口車輛、危險化學品車輛、特種工程車輛、重型平板車、框架車、鉸鏈礦車、地下無軌橡膠輪車、單軌起重機、防爆載人車輛、寬體自卸車等車輛，受金、銀、鐵等有色金屬礦山、煤礦企業、車輛制造商、經銷商歡迎。以下是礦山地下車輛發動機艙自動滅火裝置的相關知識。

1.安裝溫度探頭和滅火劑專用噴嘴時，應注意安裝角度，以*大限度地提高覆蓋效果。多套設備共同監控防護空間，實現滅火劑的全面覆蓋。

2.發動機艙預警裝置的設計主要由預警燈和報警器組成。防爆預警裝置安裝在車輛駕駛艙頂部或顯眼處。在可見性較低的煤礦或工作環境中，遠程發現車輛存在消防安全風險，提醒操作人員及時采取適當的消防措施。

3.自檢裝置的原理是切斷控制閥體與水基、超細干粉、干粉、全氟己酮、熱溶膠等滅火劑的連接，正常使用火災探測器、手動火災啟動按鈕、報警裝置、信號傳輸系統等功能。

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