伴隨著我國經濟迅速進步和城鎮(zhèn)化進程逐步推進，地底電纜線隧道施工做為集成化電力工程、通信等市政工程管道的公共性隧道施工，既避免大城市大馬路拉鏈、上空蛛網等現(xiàn)況,又降低資源消耗，節(jié)省城市地下空間。電纜線隧道施工中，電纜線路線會難以避免衰老，倘若維修不立即，一旦負荷輸出功率過大，便會造成熱，集聚到一定水平，便會引起火災事故。

電纜夾層火災事故產生的緣故:

(1)電纜終端頭接觸不良現(xiàn)象,因部分發(fā)燙造成火災事故;

(2)過負載及長期短路故障功效下造成電纜線起火;

(3)電纜線絕緣層衰老、損壞,導致短路故障起火;

(4)外界明火點燃電纜線起火。

依據(jù)相關技術專業(yè)權威機構對纜溝、電纜夾層隧道施工火災事故的數(shù)據(jù)分析,因為電纜終端頭制做品質欠佳,接觸不良現(xiàn)象、壓連接頭太松、回路電阻過大造成很大的發(fā)熱量造成的安全事故做到了四分之三。

電纜夾層施工火災事故的突出表現(xiàn)是電纜線整束集燃，電纜線絕緣層材料(關鍵為聚乙烯)點燃時釋放出來濃度較高的可點燃汽體,該氣體的點燃火焰溫度達到1000℃,在隧道施工內特殊氣旋的直接影響下導致火災事故快速擴散,因而電纜線火災事故快速傳播迅速.試驗說明,電纜線火災事故快速傳播一般可達20m/min。

國際性、中國消防安全界對電纜線隧道施工的消防安全極為高度重視,并在《建筑設計防火規(guī)范》等實用性標準和(火電廠和變電站消防設計方案標準)等專業(yè)性標準中,明文規(guī)定電纜線隧道施工應設計方案健全的消防報警系統(tǒng),包含電纜防火系統(tǒng)軟件、火災事故檢測報警裝置和自動滅火系統(tǒng)等。

山東省濰坊中道消防設備有限公司是在我國初期產品開發(fā)生產制造的全氟己酮自動滅火系統(tǒng)。該體系可廣泛運用于儲能系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)（纜溝、配電柜、電纜線裝修隔斷）、發(fā)電機設備、服務站、國防安全系統(tǒng)、服務中心挪動計算機機房、戰(zhàn)車監(jiān)控系統(tǒng)、船只計算機機房商業(yè)運載工具、油瓦斯爆炸處理飛機場、儲存罐消防車救火消防安全、每個人運載工具飛機場、船只等場地，由全氟己酮消防滅火器控制柜、測試設備（溫度感應器檢驗、火災事故檢驗、熱像儀等）、報警設備（聲光報警器機器設備）、泄露測試設備、噴射裝置等構成，可進行遠程操作物聯(lián)網技術監(jiān)管，下列簡略詳解消防滅火器的特性。

它主要是運用放熱反應做到消防安全的預期效果，可以清除A、B、C、E類安全事故。在大部分情形下，消防設計方案的濃度值數(shù)值維護保養(yǎng)室內空間設計的4-6vol%。放熱反應滅火的原理是全氟己酮與汽體造成混合物質，比汽體具備更強的儲熱工作能力，這代表它可以在運轉環(huán)節(jié)中清除很多的發(fā)熱量。全氟己酮具備商業(yè)服務哈龍代替品中*的儲熱工作能力，具備消防設計方案的含量值。

全氟己酮是哈龍1301和HFC-227ea*滿意的代替品，在保護環(huán)境層面，是當仁不讓的綠色環(huán)保消防滅火器。

全氟己酮消防滅火器在常溫下是液態(tài)的，因為它的蒸發(fā)熱僅有水的1/25，蒸氣工作壓力是水的25倍。這類特點使其便于汽化和揮發(fā)，其蒸發(fā)工作壓力也使其足夠做到消防安全需要的揮發(fā)濃度值值。

全氟己酮對氯丁橡膠、化丁基、氟化氫塑膠、三元乙丙橡膠、硅聚脂等一般塑膠和塑膠制品沒有明顯的化學反應。因而，這類橡膠密封在全氟己酮消防報警系統(tǒng)的運用中可以正常的工作中。碳素鋼、銅、鋁、不銹鋼板材等常見金屬材質也抗腐蝕，不容易毀壞電子產品構件和線路，不容易導致二次毀壞。*重要的是，全氟自酮消防滅火器可以運用于一些有些人場地。

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