新能源無軌膠輪車全氟己酮滅火裝置的安裝位置及滅火劑的應用技術。

1.新能源無軌膠輪車全氟己酮滅火裝置主要由滅火瓶組、滅火管道、信號傳輸檢測線路、轉換收集信號器、聲光報警裝置和滅火噴霧裝置六部分組成。其運行的一般原理是：轉換收集信號器作為整個滅火裝置的控制器，負責收集和分析溫度檢測裝置的溫度信號。當保護空間溫度跳躍時，將收集到的危險信號與預設的報警信號進行比較。當達到報警溫度時，轉換收集信號器發出報警指令，提醒周圍操作人員進行滅火處理。當溫度繼續升高時，發出滅火指令，滅火劑通過滅火管道輸送到火災空間，實現自動滅火過程。

2.滅火劑瓶組的安裝位置一般放置在車輛發動機艙外，不影響駕駛員的正常操作和維護人員的正常維護。安裝位置應盡可能靠近駕駛員，使滅火裝置手動啟動，盡量減少車輛損失。

3.考慮到煤礦車輛往往處于惡劣的空氣環境中，路況相當于公路車輛，在安裝整個滅火裝置時，采用固定和橡膠墊進行抗震處理，防止車輛行駛過程中松動，影響滅火效果。

新能源無軌膠輪車全氟己酮滅火裝置是一種定制的智能汽車消防產品。與傳統的車載滅火器相比，無軌橡膠輪車自動滅火裝置占地面積小，性能穩定，但消防控制系統性能也非常優異，為無軌橡膠輪車、寬體自卸車、支架車等煤礦地下車輛提供了消防支持。

新能源無軌膠輪車全氟己酮滅火裝置滿足更復雜的車輛工況環境和火災控制速度要求，重點開發車載智能自動滅火系統、無軌汽車發動機艙自動滅火裝置、機械溫度自動啟動滅火設備等應用。

提升控火性能，在高速運行下實現滅火功能。

繼續定制汽車滅火方案的設計要求，汽車自動滅火系統采用新的全氟己酮等滅火劑輸送技術和專用噴嘴噴涂技術，具有滅火劑利用率高、噴涂方向易掌握的優點，能滿足各種工作條件下的運行要求。

可標準化二次開發新能源無軌膠輪車全氟己酮滅火裝置

新能源無軌膠輪車全氟己酮滅火裝置預裝ROS節點，用戶可通過CAN總線協議與主控通信快速接入消防控制系統，建立獨立的應用消防平臺。操作人員可遠程實現車輛保護空間內的溫度監測和滅火裝置的啟動。

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